
Becken-/Schultergurt
Der Dreipunktgurt verläuft über die Schulter, die Brust und quer über die Hüften.
Zum Anlegen des Gurts die Schlosszunge in das Gurtschloss stecken, dann am Gurt ziehen, um sicherzustellen, dass das Schloss eingerastet ist (siehe Seite zur richtigen Positionierung des Gurts).
Zum Ablegen des Gurts die rote Taste mit der Aufschrift PRESS am Gurtschloss drücken. Den Gurt über den Körper führen, bis er sich ganz aufgerollt hat. Nach dem Verlassen des Fahrzeugs sicherstellen, dass der Gurt nicht imWeg oder in der Tür eingeklemmt ist.
Alle Sicherheitsgurte verfügen über eine Aufrollverriegelung. Bei normaler Fahrt kann man sich frei im Sitz bewegen und der Sicherheitsgurt wird straff gehalten.
Während eines Zusammenstoßes oder plötzlichen Halts verriegelt der Aufroller den Gurt automatisch, um den Körper zurückzuhalten.
Alle Sicherheitsgurte auf den Rücksitzen verfügen über einen zusätzlichen Sperrmechanismus, der zur Sicherung eines Kindersitzes aktiviert werden muss .
Wenn der Schulterteil des Gurts ganz ausgezogen wird, wird der Sperrmechanismus aktiviert. Der Gurt wird eingezogen, aber er erlaubt es dem Insassen nicht, sich frei zu bewegen.
Zum Deaktivieren des Sperrmechanismus das Schloss entriegeln und den Sicherheitsgurt ganz zurückrollen lassen.
Beim Anlegen den Sicherheitsgurt nur so weit herausziehen wie nötig.
Bestandteile des Sicherheitsgurtsystems
Automatische GurtstrafferKenn-Nummern
Ihr Fahrzeug besitzt mehrere Identifikationsnummern an verschiedenen Stellen.
1. Die Fahrgestellnummer ist in die Motorraum-Spritzwand eingestanzt.
2. Die Motornummer ist in den Motorblock eingestanzt.
3. Die Getriebenummer befindet sich auf einem Schild oben auf dem Getriebe.
Verwechseln Sie di ...
Wählen der Sprache
Wählen der Sprache
Die Taste INFO drücken, um in den Anpassungsmodus zu wechseln, dann die Taste
INFO mehrere Male drücken, um die Funktion ??Sprache?? zu wählen. Während das
Multi-Informationsdisplay ??Sprache?? anzeigt, den Wähl-/Rückstellknopf drücke ...
Überhitzung des Motors (Diesel)
Der Zeiger der Temperaturanzeige muss im mittleren Bereich bleiben. Er kann
etwas höhere Werte anzeigen, wenn eine lange Steigung an einem sehr heißen Tag
befahren wird. Wenn er in den roten Bereich steigt, muss die Ursache dafür
gefunden werden.
Wenn Sie weiterfahren, obwoh ...