Honda Civic Betriebsanleitung: Automatische Gurtstraffer

Automatische Gurtstraffer
Automatische Gurtstraffer

Für zusätzlichen Schutz sind die vorderen Sicherheitsgurte mit automatischen Gurtstraffern ausgestattet. Nach der Aktivierung ziehen sich die Sicherheitsgurte sofort straff, um Fahrer und Beifahrer zurückzuhalten.

Die Gurtstraffer sind so ausgelegt, dass sie bei einem Zusammenstoß aktiviert werden, der schwer genug ist, dass auch die Airbags ausgelöst werden.

Wird bei einem Seitenaufprall ein Seitenoder Kopfairbag gezündet, wird auch der Gurtstraffer auf dieser Seite aktiviert.

Wenn die Straffer aktiviert sind, bleiben die Sicherheitsgurte so lange straff, bis sie auf normale Weise abgenommen werden.

Wenn die automatischen Gurtstraffer während eines Zusammenstoßes aktiviert wurden, müssen sie ausgewechselt werden.

möglichen Problemen mit den automatischen Gurtstraffern auf . Die SRS-Anzeige leuchtet bei möglichen Problemen mit den automatischen Gurtstraffern auf .


    Becken-/Schultergurt
    Becken-/Schultergurt Der Dreipunktgurt verläuft über die Schulter, die Brust und quer über die Hüften. Zum Anlegen des Gurts die Schlosszunge in das Gurtschloss stecken, dann ...

    Wartung der Sicherheitsgurte
    Zur Sicherheit sollte der Zustand der Sicherheitsgurte regelmäßig geprüft werden. Alle Sicherheitsgurte herausziehen und auf Schwachstellen, Schnitte, Verbrennungen und Verschlei& ...

    Siehe auch:

    Waschen
    Häufiges Waschen trägt zur Erhaltung der Schönheit Ihres Fahrzeugs bei. Schmutz und Sand können den Lack verkratzen, während Harz und Vogelkot die Oberfläche bleibend beschädigen können. Waschen Sie Ihr Fahrzeug im Schatten, nicht in prallem Sonnenlicht. ...

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    Werden die unteren Verankerungen nicht verwendet, müssen alle Kinder- Rückhaltesysteme mit dem Beckenteil eines Dreipunktgurts am Fahrzeug gesichert werden. Darüber hinaus verfügen die Dreipunktgurte auf den Rücksitzen über einen Sperrmechanismus, der zur Sicheru ...

    Überhitzung des Motors (Diesel)
    Der Zeiger der Temperaturanzeige muss im mittleren Bereich bleiben. Er kann etwas höhere Werte anzeigen, wenn eine lange Steigung an einem sehr heißen Tag befahren wird. Wenn er in den roten Bereich steigt, muss die Ursache dafür gefunden werden. Wenn Sie weiterfahren, obwoh ...

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