Honda Civic Betriebsanleitung: Automatische Gurtstraffer

Automatische Gurtstraffer
Automatische Gurtstraffer

Für zusätzlichen Schutz sind die vorderen Sicherheitsgurte mit automatischen Gurtstraffern ausgestattet. Nach der Aktivierung ziehen sich die Sicherheitsgurte sofort straff, um Fahrer und Beifahrer zurückzuhalten.

Die Gurtstraffer sind so ausgelegt, dass sie bei einem Zusammenstoß aktiviert werden, der schwer genug ist, dass auch die Airbags ausgelöst werden.

Wird bei einem Seitenaufprall ein Seitenoder Kopfairbag gezündet, wird auch der Gurtstraffer auf dieser Seite aktiviert.

Wenn die Straffer aktiviert sind, bleiben die Sicherheitsgurte so lange straff, bis sie auf normale Weise abgenommen werden.

Wenn die automatischen Gurtstraffer während eines Zusammenstoßes aktiviert wurden, müssen sie ausgewechselt werden.

möglichen Problemen mit den automatischen Gurtstraffern auf . Die SRS-Anzeige leuchtet bei möglichen Problemen mit den automatischen Gurtstraffern auf .


    Becken-/Schultergurt
    Becken-/Schultergurt Der Dreipunktgurt verläuft über die Schulter, die Brust und quer über die Hüften. Zum Anlegen des Gurts die Schlosszunge in das Gurtschloss stecken, dann ...

    Wartung der Sicherheitsgurte
    Zur Sicherheit sollte der Zustand der Sicherheitsgurte regelmäßig geprüft werden. Alle Sicherheitsgurte herausziehen und auf Schwachstellen, Schnitte, Verbrennungen und Verschlei& ...

    Siehe auch:

    Technische Daten
    ZUR BEACHTUNG: 1. - Markierungen zeigen Befestigungsstellen für Anhängevorrichtung. 2. - Markierung zeigt Anhängekupplungspunkt. HINWEIS: Die Auswechslung der seitlichen Blinkerleuchten in den Außenspiegeln und der hochgesetzten Bremsleucht ...

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    Die vorderen Airbags sind so ausgelegt, dass sie Erwachsene bei einem mittelschweren bis schwerem Frontalzusammenstoß schützen können. Um diese Aufgabe zu erfüllen, ist der Beifahrer-Airbag ziemlich groß und kann sich mit solcher Wucht aufblasen, dass eine schwere Ve ...

    Wenn der Motor überhitzt (Benziner)
    Der Zeiger der Kühlmitteltemperaturanzeige muss im mittleren Bereich bleiben. Wenn er in den roten Bereich steigt, muss die Ursache dafür gefunden werden (heißer Tag, Fahren an starker Steigung usw.). Bei einer Überhitzung des Fahrzeugs muss unverzüglich gehandelt werd ...

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