Honda Civic Betriebsanleitung: Scheibenwaschanlage
Den Flüssigkeitsstand im Waschanlagenbehälter mindestens einmal im Monat bei normalem Verbrauch kontrollieren.
Den Behälterfüllstand wie folgt prüfen:
1. Den Ausgleichsbehälterdeckel lösen.
2. Den Deckel nach oben ziehen, bis das Rohr ganz freiliegt.
3. Die Flüssigkeitsspur auf dem Rohr prüfen.
Wenn der Flüssigkeitsstand zu niedrig ist, den Behälter mit Waschanlagenflüssigkeit befüllen.
Füllen Sie den Behälter mit einer Scheibenwaschflüssigkeit guter Qualität.
Dies erhöht die Reinigungswirkung und verhindert Gefrieren bei kaltemWetter.
Beim Nachfüllen des Behälters die Kanten der Wischerblätter mit Waschanlagenflüssigkeit und einem sauberen Tuch reinigen. Dadurch werden sie gepflegt.
Verwenden Sie weder Frostschutzmittel noch Essig-Wasser-Lösung als Scheibenwaschflüssigkeit.
Frostschutzmittel kann den Lack des Fahrzeugs angreifen, während eine Essig- Wasser-Lösung die Pumpe der Waschanlage beschädigen kann. Verwenden Sie nur handelsübliche Scheibenwaschflüssigkeit.
Kühlmittel (Diesel-Modelle)
Kühlmittel nachfüllen
Wenn der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter an oder unterhalb der
MIN-Markierung liegt, soviel Kühlmittel nachfüllen, bis die MAX-Markierung ...
Schaltgetriebeöl
Das Getriebe ist gemäß den Zeit- und Kilometerstand- Empfehlungen des
Wartungsplans zu entleeren und mit neuem Öl zu füllen.
Stets Original-Honda-Schaltgetriebeöl (MTF) ve ...
Siehe auch:
Aluminiumräder
(bei einigen Modellen)
Reinigen Sie die Aluminiumfelgen genauso wie den Rest der
Fahrzeug-Außenseite.
Verwenden Sie für die Felgen die gleiche Waschmittellösung und spülen Sie diese
gründlich ab.
Die Räder sind mit einer klaren Schutzschicht überzogen, di ...
Wenn der Motor nicht anspringt
Die Diagnose der Ursache, warum der Motor nicht anspringt teilt sich in zwei
Bereiche, je nachdem, was zu hören ist, wenn die Taste ENGINE START gedrückt
wird.
Sie hören nichts oder fast nichts. Der Starter dreht sich nicht oder nur
sehr langsam.
Sie hören den Starte ...
Temperaturanzeige
Hier erfolgt die Anzeige der Kühlmitteltemperatur. Im normalen Betrieb muss
der Zeiger bis etwa zur Mitte der Messuhr steigen. Bei erschwerten
Fahrbedingungen, wie z.B. Fahren bei sehr heißemWetter oder an langen Steigungen
kann der Zeiger in die obere Hälfte der Messuhr steige ...