Der Kraftstoff-Filter ist gemäß Zeit- und Kilometer-Empfehlung des Wartungsplans auszuwechseln.
Es wird empfohlen, den Kraftstoff-Filter alle 40.000 km oder 2 Jahre (außer EU) zu wechseln, wenn der Verdacht besteht, dass der Kraftstoff mit Staub o.ä. verunreinigt ist, weil der Filter dann schneller verstopfen kann.
Lassen Sie den Kraftstoff-Filter von einem qualifizierten Techniker auswechseln. Da das Kraftstoffsystem unter Druck steht, kann Kraftstoff herausspritzen und eine Gefahr darstellen, wenn nicht alle Kraftstoffleitungsanschlüsse richtig gehandhabt werden.
Entwässern (nur Diesel-Modelle)
Das Symbol ??
,?? oder das Symbol
mit der Meldung ??WASSER IM KRAFTSTOFFFILTER?? erscheint auf demMulti-
Informationsdisplay, wenn das Wasser im Kraftstoffsystem bleibt.Wenden Sie sich
so bald wie möglich an Ihren Händler .
Bei Europa-Modellen
Der Kraftstoff-Filter muss gemäß der Zeitund Streckenempfehlungen imWartungsplan entwässert werden.
Wurde das Fahrzeug über einen langen Zeitraum nicht mehr bewegt, kann es sein, dass der Motor nicht mehr anspringt. Wenn sich Wasser im Kraftstoffsystem sammelt, erscheint das Symbol auf demMulti- Informationsdisplay, wenn die Zündung eingeschaltet wird (II). Grund dafür ist auch die in das Kraftstoffsystem eingedrungene Luft. In diesem Fall das Verfahren zur Kraftstoff-Vorförderung durchführen .
Luftfiltereinsatz (Diesel-Modelle)
BeleuchtungSonnenlicht- und Temperatursensoren
Sonnenlicht- und Temperatursensoren
Die Klimaanlage verfügt über zwei Sensoren.
Ein Sonnenlichtsensor befindet sich oben auf der Armaturentafel und ein
Temperatursensor neben der Lenksäule. Die Sensoren nicht abdecken oder mit
Flüssigkeit in Berührung kommen lassen ...
Pannenhilfe
In diesem Abschnitt werden verschiedene Probleme beschrieben, auf die
Autofahrer stoßen können, und entsprechende Lösungen vorgestellt.
Dieses Kapitel beschreibt allgemeinere Probleme, die die Kraftfahrer mit
ihren Fahrzeugen haben können. Es enthält Informationen &uum ...
Überhitzung des Motors (Diesel)
Der Zeiger der Temperaturanzeige muss im mittleren Bereich bleiben. Er kann
etwas höhere Werte anzeigen, wenn eine lange Steigung an einem sehr heißen Tag
befahren wird. Wenn er in den roten Bereich steigt, muss die Ursache dafür
gefunden werden.
Wenn Sie weiterfahren, obwoh ...