Honda Civic Betriebsanleitung: Kenn-Nummern
Ihr Fahrzeug besitzt mehrere Identifikationsnummern an verschiedenen Stellen.
1. Die Fahrgestellnummer ist in die Motorraum-Spritzwand eingestanzt.
2. Die Motornummer ist in den Motorblock eingestanzt.
3. Die Getriebenummer befindet sich auf einem Schild oben auf dem Getriebe.
Verwechseln Sie die Getriebenummer nicht mit der Motornummer.
Die Fahrgestell- und Motornummern stehen ebenfalls auf dem Schild an der Fahrertürsäule.
Bei einigen Typen, ist eine Zertifikatsplakette an der Fahrer-Türsäule angebracht.
Die Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN)/Fahrgestellnummer befindet sich bei einigen Modellen auch auf einem Schild an der Armaturenbrettoberseite.
Die Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN)/Fahrgestellnummer ist in die Spritzschutzwand im Motorraum eingestanzt.
Zur Überprüfung der Nummer den Deckel auf der Rückseite des Motorraums abnehmen. Vor dem Schließen der Motorhaube sicherstellen, dass der Deckel wieder aufgesetzt wird.
Technische Information
Kenn-Nummern, Abmessungen, Füllmengen und technische Daten.
Die Diagramme in diesem Kapitel beinhalten die Abmessungen und Füllmengen des
Fahrzeugs und die Lage der Identifikationsnummern ...
Technische Daten
ZUR BEACHTUNG:
1. - Markierungen zeigen
Befestigungsstellen für Anhängevorrichtung.
2. - Markierung zeigt
Anhängekupplungspunkt.
HINWEIS:
Die Auswec ...
Siehe auch:
Ablage unter dem Boden
Ablage unter dem Boden
Bei Fahrzeugen ohne Reservereifen
Es gibt Stauraum unter dem Boden im Gepäckraum. Um den Deckel offen zu
halten, das Band am Haken an der Rückseite der Gepäckraumabdeckung einhängen
(falls vorhanden).
Sie können diesen Deckel auch bis auf de ...
Zusätzliche Sicherheitsregeln
Nicht versuchen, den Airbag zu deaktivieren.
Zusammen bieten die Airbags und die Sicherheitsgurte den bestmöglichen
Schutz.
Versuchen Sie nicht, aus irgendeinem Grund mit Airbag- und
automatischen Gurtstraffer-Bauteilen bzw. der zugehörigen
Verkabelung zu experimentieren. ...
Temperaturanzeige
Hier erfolgt die Anzeige der Kühlmitteltemperatur. Im normalen Betrieb muss
der Zeiger bis etwa zur Mitte der Messuhr steigen. Bei erschwerten
Fahrbedingungen, wie z.B. Fahren bei sehr heißemWetter oder an langen Steigungen
kann der Zeiger in die obere Hälfte der Messuhr steige ...